BB17 BB171K-K BB172K-K Cam Clutch One Way Sprag Clutch

               BB17 BB171K-K BB172K-KCam Clutch 1800RPM One Way Sprag Clutch

Fitur

1. BB series Cam Clutch dirancang untuk pemasangan press fit.
2. Seri BB-1K-K dan BB-2GD 1K-K memiliki alur pasak pada inner race.Keyways, kecuali ukuran 25 are
diproduksi dengan DIN 6885. 3, BB40-1K-K dan BB40-2GD 1K-K diproduksi dengan DIN 6885. 1.
3. Seri BB-2K-K memiliki alur pas di bagian dalam dan luar balapan.
“-K” berarti kunci yang dikirimkan bersama dengan Cam Clutch.
4. Dimensi interferensi yang benar pada poros dan rumahan harus dijaga untuk mendapatkan kinerja bantalan dan kopling yang maksimal.
5. Lihat tabel untuk toleransi poros dan rumahan untuk setiap seri.

Data Teknis

Dimensi dan Kapasitas

Catatan:

Model No. yang ditandai pada inner race hanya “K” untuk “1K” dan “2K”.(Contoh: tanda “BB25-K” untuk BB25-1K dan BB25-2K)

Dimensi Kunci dan Keyways

Catatan:

Dimensi t2 untuk BB25-1K-K, BB25-2K-K dan BB25-2GD 1K-K adalah dangkal 0,5 mm dibandingkan dengan

DIN 6885. 3.
Proses alur pasak pada poros sedalam 0,5 mm menggunakan kunci standar DIN.
Semua model lain secara dimensi dapat dipertukarkan dengan pesaing.

6. Kopling BB, BB-1K dan BB-2K, bantalan yang didukung dan dikirim dengan gemuk memiliki perlindungan segel debu
terhadap partikel 0,25 mm ke atas, sedangkan kopling BB-2GD dan BB-2GD-1K, 5mm lebih lebar dari seri BB standar, memiliki segel bibir khusus untuk perlindungan efektif terhadap debu apa pun.
7. Panah pada inner race menunjukkan arah pertarungan inner race.
8. Untuk memasang kopling, gunakan alat tekan dengan diameter yang sesuai untuk memberikan tekanan yang merata ke seluruh permukaan race dalam dan luar.
9. Jangan palu atau berikan kejutan lain pada kopling.
10. Pastikan rumahan memiliki kekuatan yang cukup untuk menahan tekanan yang diperlukan untuk pemasangan fitting tekan Kopling.
11. Kisaran suhu pengoperasian: –30°C hingga +100°C (Hubungi kami untuk suhu yang melebihi kisaran ini).

pelumasan
1. Karena gemuk sudah dioleskan sebelum pengiriman, tidak perlu mengoleskan gemuk sebelum digunakan.
2. Jika kopling digunakan dengan pelumas oli, pelumasan oli harus selalu diterapkan di dalam unit.
3. Jangan menggunakan gemuk atau pelumas dengan aditif EP.

Contoh Pemasangan

Foto-foto