Mengirim pesan
Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
Surel ellen@chinasuma.com TEL: 86--18068536660
Rumah > Produk > Bantalan Backstop >
FXRT Freewheel 1 Directional Sprag Bantalan Kustom
  • FXRT Freewheel 1 Directional Sprag Bantalan Kustom

FXRT Freewheel 1 Directional Sprag Bantalan Kustom

Tempat asal CINA
Nama merek SUMA
Sertifikasi ISO SGS
Nomor model FXRV200-63 FXRT200-63
Rincian Produk
Nama Produk:
Kopling Backstop FXRV200-63 FXRT200-63
Bahan:
Baja bantalan GCr15
Ukuran:
110*516*80mm
Kecepatan rotasi:
2100rpm
Jaminan:
1 tahun
Berat unit:
205kg
Kapasitas Torsi:
12500NM
OEM:
Menerima
Cahaya Tinggi: 

Bantalan Kustom FXRT

,

Bantalan Kustom Sprag

,

Bantalan Ukuran Kustom Freewheel

Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1
Harga
USD150-USD170 PER PIECE
Kemasan rincian
kotak kayu
Waktu pengiriman
7-10 Hari
Syarat-syarat pembayaran
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Menyediakan kemampuan
1000 Pcs per Bulan
Deskripsi Produk

              MZ20 One Way Overrunning Cam Clutch Custom Made Bearing

Keuntungan

• Perlindungan gearbox dari kelebihan beban dengan distribusi beban yang tidak merata di beberapa drive

• Perlindungan gearbox dari torsi puncak dinamis selama proses penguncian

• Gearbox yang lebih kecil dapat digunakan tanpa mempengaruhi keselamatan secara negatif

• Perlindungan backstop, karena torsi puncak dinamis berkurang dengan tergelincir sementara

Fitur

Freewheels FXRV dan FXRT terintegrasi adalah sprag freewheels tanpa penyangga bantalan dan dengan sprag lift-off X. Mereka terdiri dari FXM Freewheels Terintegrasi dengan pembatas torsi tambahan.Sprag lift-off X memastikan operasi freewheeling bebas aus saat cincin bagian dalam berputar dengan kecepatan tinggi.Freewheels FXRV dan FXRT digunakan sebagai:

Backstop

untuk instalasi konveyor berkelanjutan dengan beberapa drive di mana setiap drive dilengkapi dengan backstopnya sendiri.Dalam instalasi konveyor kontinu dengan banyak penggerak, penting untuk mempertimbangkan masalah distribusi torsi backdriving yang tidak merata ke masing-masing penggerak dan backstop.Segera setelah instalasi terhenti, seluruh torsi backdriving diterapkan terutama ke satu backstop, karena perbedaan dalam permainan dan elastisitas drive yang terlibat.Dalam instalasi yang dilengkapi dengan backstop tanpa pembatas torsi, masing-masing gearbox dan backstop yang sesuai harus dirancang untuk mengakomodasi seluruh torsi backdriving dari instalasi konveyor untuk memastikan keamanan.

 

 

Dimensi dan Kapasitas

fxrv.png

Gratis

ukuran ban

Jenis

Torsi tergelincir

PAK

Nm

Pengangkatan sprag pada kecepatan ring bagian dalam min-1

Maks.kecepatan

Batin

cincin gratis

roda min-1

Bosan

Standar

mm mm

A

mm

B

mm

C

mm

D

mm

G**

H

mm

K

mm

L

mm

HAI

mm

R

mm

S

mm

T

mm

menitmm

U***

maks.mm

V

mm

Z**

wei

ght

kg

FXRV 85 - 40

MX

1 400

430

6000

60

65

330

143

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

57

FXRV 100 - 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

150

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

65

FXRV 120 - 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

150

6

360

M 16

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

86

FXRV 140 - 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

160

6

386

M 16

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

102

FXRV 170 - 63

MX

9 000

250

2 700

90

100

500

175

6

460

M 16

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

163

FXRV 200 - 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

175

6

516

M 16

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

205

FXRV 240 - 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

195

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

347

FXRV 260 - 63

LX

30.000

210

2 500

 

 

750

205

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

411

FXRV 290 - 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

218

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

562

FXRV 310 - 96

LX

53.000

195

2 100

 

 

900

260

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

792

FXRV 360 - 100

LX

75 000

180

1 800

 

 

975

267

10

870

M 30

63

63

125

243

850

400

925

485

670

71

12

942

FXRV 410 - 100

LX

100 000

170

1 500

 

 

1 060

267

10

950

M 30

63

63

125

243

950

450

1 000

535

750

71

12

1053

fxrt.jpg

Gratis

ukuran ban

Jenis

Torsi tergelincir

PAK

Nm

Pengangkatan sprag di bagian dalam

kecepatan dering min-1

Maks.kecepatan

Batin

cincin gratis

roda min-1

Bosan

Standar

mm mm

A

mm

B

mm

C

mm

D

mm

G**

H

mm

K

mm

L

mm

HAI

mm

R

mm

S

mm

T

mm

menitmm

U***

maks.mm

V

mm

Z**

wei

ght

kg

FXRT 85 - 40

MX

1 400

430

6000

60

65

330

148

6

295

M 12

37

29

60

127

280

110

308

165

215

43

6

60

FXRT 100 - 50

MX

2 300

400

4 500

55

60

350

159

6

311

M 12

39

31

70

134

300

125

328

180

240

38

6

66

FXRT 120 - 50

MX

3 400

320

4 000

70

75

400

159

6

360

M 16

36

31

70

134

340

145

373

200

260

38

6

87

FXRT 140 - 50

MX

4 500

320

3 000

100

110

430

163

6

386

M 16

36

31

70

134

375

165

403

220

280

50

6

104

FXRT 170 - 63

MX

9 000

250

2 700

90

100

500

188

6

460

M 16

43

40

80

156

425

196

473

250

340

38

6

166

FXRT 200 - 63

MX

12 500

240

2 100

 

 

555

188

6

516

M 16

49

40

80

156

495

226

528

275

390

38

6

209

FXRT 240 - 63

LX

21 200

220

3 000

 

 

710

210

8

630

M 20

50

50

90

170

630

290

670

355

455

45

12

355

FXRT 260 - 63

LX

30.000

210

2 500

 

 

750

223

8

670

M 20

50

50

105

183

670

310

710

375

500

40

12

418

FXRT 290 - 70

LX

42 500

200

2 500

 

 

850

243

8

755

M 24

52

50

105

190

730

335

800

405

560

48

12

574

FXRT 310 - 96

LX

53.000

195

2 100

 

 

900

293

10

800

M 24

63

63

120

240

775

355

850

435

600

69

12

805
 

Masalah distribusi torsi backdriving yang tidak merata diselesaikan dengan menggunakan backstops

FXRV dan FXRT dengan pembatasan torsi.Pembatas torsi yang terpasang pada slip backstop

sementara ketika torsi yang ditentukan terlampaui sampai backstop lainnya terlibat secara berurutan.Dengan cara ini, seluruh torsi backdriving dari instalasi konveyor didistribusikan ke masing-masing gearbox dan backstop.Selanjutnya, torsi puncak dinamis yang terjadi selama proses penguncian berkurang, sehingga melindungi gearbox dari torsi puncak yang merusak.Untuk alasan ini, penggunaan backstop FXRV dan FXRT dengan pembatasan torsi dalam instalasi konveyor kontinu dengan banyak penggerak memungkinkan penerapan kotak roda gigi dengan dimensi yang lebih kecil.

 

Foto-foto
FXRT Freewheel 1 Directional Sprag Bantalan Kustom 2

FXRT Freewheel 1 Directional Sprag Bantalan Kustom 3
 

Hubungi Kami Kapan Saja

86--18068536660
Pak Industri Liudao, Kota Yaoguan, Distrik Wujin, kota Changzhou, Provinsi Jiangsu, 213102
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami